Dank Dir.

Flybe ist übrigens auch die Airline, die nach Kajaani fliegt. Keine Lowcost sondern eine Charterairline mit eher kleineren Maschinen (ATRs) und Kooperationspartner der Finnair.
Die hatten aktuell in Finnland 8kg Beschränkung fürs Bordgepäck. Hinflug ab HH ist auch kein Problem, da sind die an den Checkins immer ganz entspannt. Der Checkin beim Rückflug war eher das Problem, weil die an diesen kleinen Wiesenflughäfen auch schon mal Langeweile haben. Aber auch an manchen Größeren, wie z.B. in Heathrow machen die angeblich öfter mal Stichproben und lassen bei zu vielen Kilos nicht mit sich reden, wie mir das Fotografen aus England erzählt haben. Also Kevin, vergiss lieber die Haftung der Airline, die Frau am Checkin kassiert eine Abmahnung, wenn sie Dich mit Übergepäck an Bord lässt. Einzige Chance in dem Fall ist, sich das Gebimsel um den Hals zu hängen und Objektive in jede verfügbare Jackentasche zu stecken. Sieht albern aus, aber es gibt keine Regel, die festlegt, wie viele Kilos am Mann getragen werden dürfen. Ich hab neulich einen ganz cleveren Engländer kennengelernt, der hat grundsätzlich immer einen von diesen festeren Plastikbeuteln aus dem Airportshop dabei, da packt er dann auch noch mal was rein, Kugelköpfe usw. Das sieht dann so aus, als hätte er noch die eine oder andere Flasche Gin vor der Abreise gekauft und keiner fragt nach.

23 Kilo für Cabin Luggage ist echt ein Vorteil bei der British Airways, das hat kaum eine andere Airline. Selbst in der Business bei der Lufthansa hat man weniger, da sind 2x 8kg erlaubt. Ich frage mich nur, ob ich unbedingt unter einem 23 Kilo Gepäckstück sitzen möchte, wenn es schwere Turbulenzen gibt.

LG,
Christian

P.S.: In puncto Unauffälligkeit ist dieser Think Tank Trolley übrigens kaum zu toppen. Sieht aus wie ein normaler Bordkoffer und ein 500er, 70-200er, MkIV und ein/zwei kleinere Linsen gehen rein. Sorry, will jetzt keine Schleichwerbung machen ...