Also für mich gäbs dass nie das ein Objektiv in den Frachtraum kommt. Ersten ist der nicht klimatisiert wie der Personenraum, und ich weiss nich wie gut das für grosse Linsen ist, wenn sie von plus 20 auf minus 30 Grad (mehr oder weniger, ich weiss es nicht genau) in paar minuten geht, und dann wieder umgekehr. Ausserdem ist meines wissen auch der Luftdruck im Frachtraum weit unter dem normalluftdruck. Wenn bei Festbrennweiten die Linsen auch geklebt werden sind die ja luftdicht, haben aber "meereshohen"luftdruck. Wenn es dann eine Linse herausdrückt? Ich weiss nicht ob das möglich ist, aber ich wills nicht probieren, und dann streiten.....jahrelang.
Insgesamt hatte ich mit: Canon 1Ds 1D
EF85 1.8 EF28-135 EF 200 2.8 L EF 300 2.8 L EF 600 4.0 L
Absolut! Ich war anfang November in Manycours bei der SBK WM (das mach ich eigentlich Hauptsächlich) Da wollte ich nicht auf den Shuttelbus warten und bin zu Fuß los. 45 Minuten hab ich gebraucht bis ich vor Ort war, fix und fertig, durch und durch nassgeschwitzt. Also lustig ist so ein 600er nicht, aber nette Fotos kann man damit machen.
Naja, meine Freundin und ich haben jeder einen Phototrekker als Handgepäck, und ich noch das 600er im Alukoffer, auch als Handgepäck. Da haben bissl gemeckert von wegen, wie schwer das Zeug und nur ein Stück und bla bla bla. Hab meinen Presseausweis gezückt (hab ihn für die Motorsportfoto-geschichte) und gesagt, dass ist mein Beruf und ich lebe davon, und ich flieg immer so. Wenn man das richtig überzeugend sagt, dann funkts Eine Tante beim Einchecken hat gesagt das Objektv im Koffer muss in den Frachtraum, hab ich ihr gesagt was es kostet und ob sie die Haftung übernimmt, und plötzlich ging doch
interessante Aussrüstung die Du da umhängen hast Wie hast Du das Transportproblem im Flieger gelöst?
Viel Spass auf diesen Seiten
Achim
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